Contrôleurs et pilotes de moteur/mouvement/allumage VNH7100BASTR Pilote de moteur à pont en H entièrement intégré pour l'automobile
♠ Description du produit
| Attribut de produit | Valeur d'attribut |
| Fabricant: | STMicroelectronics |
| Catégorie de produit: | Contrôleurs et pilotes de moteur / mouvement / allumage |
| Produit: | Ventilateur / Contrôleurs de moteur / Pilotes |
| Taper: | Demi-pont |
| Tension d'alimentation de fonctionnement : | 4 V à 28 V |
| Courant de sortie : | 15 A |
| Courant d'alimentation de fonctionnement : | 3,5 mA |
| Température de fonctionnement minimale : | - 40 C |
| Température de fonctionnement maximale : | + 150 C |
| Style de montage : | CMS/CMS |
| Paquet/Boîte : | SOIC-16 |
| Qualification: | AEC-Q100 |
| Emballage: | Bobine |
| Emballage: | Couper le ruban |
| Marque: | STMicroelectronics |
| Sensible à l'humidité : | Oui |
| Nombre de sorties : | 2 Sortie |
| Fréquence de fonctionnement: | 20 kHz |
| Type de produit: | Contrôleurs et pilotes de moteur / mouvement / allumage |
| Série: | VNH7100BAS |
| Quantité de l'emballage d'usine : | 2500 |
| Sous-catégorie : | PMIC - CI de gestion de l'alimentation |
| Unité de poids: | 0,005291 oz |
♠ Pilote de moteur à pont en H entièrement intégré pour l'automobile
L'appareil est un pilote de moteur à pont complet destiné à une large gamme d'applications automobiles.Le dispositif intègre un double circuit d'attaque côté haut monolithique et deux commutateurs côté bas.
Les deux commutateurs sont conçus à l'aide de la technologie brevetée bien connue et éprouvée VIPower® M0 de STMicroelectronics qui permet d'intégrer efficacement sur la même puce un véritable MOSFET de puissance avec un circuit de signal/protection intelligent.Les trois matrices sont assemblées dans un boîtier SO-16N sur des grilles de connexion isolées électriquement.
De plus, sa conception mécanique entièrement symétrique permet une fabricabilité supérieure au niveau de la carte.Les signaux d'entrée INA et INB peuvent s'interfacer directement avec le microcontrôleur pour sélectionner le sens du moteur et l'état du frein.Une broche SEL0 est disponible pour adresser les informations disponibles sur le MultiSense au microcontrôleur.La broche MultiSense permet de surveiller le courant moteur en délivrant un courant proportionnel à la valeur du courant moteur.
Le PWM, jusqu'à 20 kHz, permet de contrôler la vitesse du moteur dans toutes les conditions possibles.Dans tous les cas, un état de niveau bas sur la broche PWM désactive les commutateurs LSA et LSB.
Qualifié AEC-Q100
• Courant de sortie : 15 A
• Entrées compatibles CMOS 3 V
• Arrêt en cas de sous-tension
• Pince de surtension
• Arrêt thermique
• Protection contre la conduction croisée
• Limitation de courant et de puissance
• Très faible consommation d'énergie en veille
• Protection contre la perte de terre et la perte de VCC
• Fonctionnement PWM jusqu'à 20 kHz
• Fonctions de diagnostic MultiSense
– Retour courant moteur analogique
– Détection de court-circuit à la masse en sortie
– Indication d'arrêt thermique
- Détection de charge ouverte à l'état OFF
- Sortie court-circuit à la détection VCC
• Sortie protégée contre les courts-circuits à la terre et les courts-circuits à VCC
• Mode veille
• Fonctionnement en demi-pont
• Forfait : ECOPACK
