Contrôleurs et pilotes de moteur/mouvement/allumage VNH7040AYTR Pilote de moteur à pont en H entièrement intégré pour l'automobile
♠ Description du produit
| Attribut de produit | Valeur d'attribut |
| Fabricant: | STMicroelectronics |
| Catégorie de produit: | Contrôleurs et pilotes de moteur / mouvement / allumage |
| Produit: | Ventilateur / Contrôleurs de moteur / Pilotes |
| Taper: | Demi-pont |
| Tension d'alimentation de fonctionnement : | 4 V à 28 V |
| Courant de sortie : | 35 A |
| Courant d'alimentation de fonctionnement : | 3,5 mA |
| Température de fonctionnement minimale : | - 40 C |
| Température de fonctionnement maximale : | + 150 C |
| Style de montage : | CMS/CMS |
| Paquet/Boîte : | PowerSSO-36 |
| Qualification: | AEC-Q100 |
| Emballage: | Bobine |
| Emballage: | Couper le ruban |
| Marque: | STMicroelectronics |
| Sensible à l'humidité : | Oui |
| Nombre de sorties : | 2 Sortie |
| Fréquence de fonctionnement: | 20 kHz |
| Type de produit: | Contrôleurs et pilotes de moteur / mouvement / allumage |
| Série: | VNH7040AY |
| Quantité de l'emballage d'usine : | 1000 |
| Sous-catégorie : | PMIC - CI de gestion de l'alimentation |
| Unité de poids: | 0,017214 oz |
♠ Pilote de moteur à pont en H entièrement intégré pour l'automobile
L'appareil est un pilote de moteur à pont complet destiné à une large gamme d'applications automobiles.Le dispositif intègre un double circuit d'attaque côté haut monolithique et deux commutateurs côté bas.Tous les commutateurs sont conçus à l'aide de la technologie propriétaire bien connue et éprouvée VIPower® M0 de STMicroelectronics® qui permet d'intégrer efficacement sur la même puce un véritable MOSFET de puissance avec un circuit de signal/protection intelligent.Les trois dés sont assemblés dans un boîtier PowerSSO-36 équipé de trois îlots exposés pour des performances de dissipation optimisées.Ce boîtier est spécialement conçu pour l'environnement automobile difficile et offre des performances thermiques améliorées grâce aux pastilles de matrice exposées.Une broche Multisense_EN est disponible pour activer le diagnostic MultiSense.Les signaux d'entrée INA et INB peuvent s'interfacer directement avec le microcontrôleur pour sélectionner le sens du moteur et l'état du frein.Deux broches de sélection (SEL0 et SEL1) sont disponibles pour adresser au microcontrôleur les informations disponibles sur le Multisense.La broche Multisense permet de surveiller le courant du moteur en délivrant un courant proportionnel à la valeur du courant du moteur et fournit également le retour de diagnostic selon la table de vérité implémentée.
Lorsque la broche MultiSense_EN est entraînée vers le bas, la broche MultiSense est dans un état d'impédance élevée.Le PWM, jusqu'à 20 KHz, permet de contrôler la vitesse du moteur dans toutes les conditions possibles.Dans tous les cas, un état de niveau bas sur la broche PWM désactive les commutateurs LSA et LSB.
• Qualifié AEC-Q100
• Courant de sortie : 35 A
• Entrées compatibles CMOS 3 V
• Arrêt en cas de sous-tension
• Pince de surtension
• Arrêt thermique
• Protection contre la conduction croisée
• Limitation de courant et de puissance
• Très faible consommation d'énergie en veille
• Protection contre la perte de terre et la perte de VCC
• Fonctionnement PWM jusqu'à 20 KHz
• Fonctions de surveillance multisens
– Retour courant moteur analogique
– Surveillance de la température des puces
– Surveillance de la tension de la batterie
• Fonctions de diagnostic multisens
– Détection de court-circuit à la masse en sortie
– Indication d'arrêt thermique
- Détection de charge ouverte à l'état OFF
– Indication de limitation de puissance côté haut
- Indication d'arrêt de surintensité côté bas
- Sortie court-circuit à la détection VCC
• Sortie protégée contre les courts-circuits à la terre et les courts-circuits à VCC
• Mode veille
• Fonctionnement en demi-pont
• Forfait : ECOPACK
