TPS7B6350QPWPRQ1 Automobile 300 mA, hors batterie (40 V), PSRR élevé, faible QI, régulateur de tension à faible chute 16-HTSSOP -40 à 125
♠ Description du produit
Attribut de produit | Valeur d'attribut |
Fabricant: | Texas Instruments |
Catégorie de produit: | Régulateurs de tension LDO |
Style de montage : | CMS/CMS |
Paquet/Boîte : | HTSSOP-16 |
Tension de sortie: | 5V |
Courant de sortie : | 300mA |
Nombre de sorties : | 1 Sortie |
Courant de repos : | 78 uA |
Tension d'entrée, Min : | 4V |
Tension d'entrée, max : | 40V |
PSRR / Rejet d'ondulation - Type : | 40 dB |
Le type de sortie: | Fixé |
Température de fonctionnement minimale : | - 40 C |
Température de fonctionnement maximale : | + 125 C |
Chute de tension: | 300 mV |
Qualification: | AEC-Q100 |
Série: | TPS7B63-Q1 |
Emballage: | Bobine |
Emballage: | Couper le ruban |
Emballage: | SourisReel |
Marque: | Texas Instruments |
Tension de décrochage - Max : | 400 mV |
Régulation de ligne : | 10 mV |
Régulation de charge : | 20 mV |
Sensible à l'humidité : | Oui |
Plage de température de fonctionnement : | - 4 |
Produit: | Régulateurs de tension LDO |
Type de produit: | Régulateurs de tension LDO |
Quantité de l'emballage d'usine : | 2000 |
Sous-catégorie : | PMIC - CI de gestion de l'alimentation |
Taper: | Régulateurs de tension LDO Watchdog à courant de repos ultra faible |
Précision de régulation de tension : | 2 % |
Unité de poids: | 0,003312 oz |
♠ LDO TPS7B63xx-Q1 300 mA, 40 V haute tension, courant de repos ultra faible
Dans les applications d'alimentation de microcontrôleur ou de microprocesseur automobile, le chien de garde est utilisé pour surveiller l'état de fonctionnement du microcontrôleur afin d'empêcher l'emballement du logiciel.Le chien de garde doit être indépendant du microcontrôleur dans un système fiable.
Le TPS7B63xx-Q1 est une famille de régulateurs à faible chute de tension (LDO) 300 mA conçus pour une tension de fonctionnement jusqu'à 40 V, avec un courant de repos typique de seulement 19 µA à faible charge.Les appareils intègrent une fonction programmable pour sélectionner un chien de garde de fenêtre ou un chien de garde standard, avec une résistance externe pour régler le temps de chien de garde avec une précision de 10 %.
La broche PG sur les appareils TPS7B63xx-Q1 indique quand la tension de sortie est stable et en régulation.La période de retard de puissance et le seuil de puissance peuvent être ajustés en sélectionnant des composants externes.Les appareils disposent également d'une protection intégrée contre les courts-circuits et les surintensités.
La combinaison de ces caractéristiques rend ces dispositifs particulièrement flexibles et adaptés pour alimenter des microcontrôleurs dans des applications automobiles.
• AEC-Q100 qualifié pour les applications automobiles :
– Niveau de température 1 : –40°C à 125°C, TA
• Courant de sortie maximal : 300 mA
• Large plage de tension d'entrée VIN de 4 V à 40 V avec transitoires jusqu'à 45 V
• Sorties fixes 3,3 V et 5 V
• Tension de décrochage maximale : 400 mV à 300 mA
• Stable avec condensateur de sortie dans une large plage de capacité (4,7 µF à 500 µF) et ESR (0,001 Ω à 20 Ω)
• Courant de repos faible (I(Q)) :
– < 4 µA lorsque EN est bas (mode arrêt)
– 19 µA typique à charges légères avec WD_EN élevé (chien de garde désactivé)
• Configurable pour le chien de garde de fenêtre ou le chien de garde standard
• Rapport fenêtre ouverte/fermée configurable en 1:1 ou 8:1
• Période de chien de garde entièrement réglable (de 10 ms à 500 ms)
• Période de surveillance précise à 10 %
• Broche WD_EN dédiée pour contrôler le chien de garde ONOFF
• Seuil d'alimentation et délai d'alimentation entièrement réglables
• Suivi de faible tension d'entrée vers UVLO
• Protection intégrée contre les pannes
– Protection de limite de courant de surcharge
– Arrêt thermique
• Capable de sécurité fonctionnelle
– Documentation disponible pour faciliter la conception du système de sécurité fonctionnelle
• Boîtier HTSSOP 16 broches
• Alimentations MCU automobiles
• Modules de contrôle du corps (BCM)
• Modules de confort d'assise
• Systèmes de gestion de batterie EV et HEV (BMS)
• Changements de vitesse électroniques
• Boîtes de vitesses
• Direction assistée électrique (EPS)