TPS61240TDRVRQ1 Plage d'entrée de 2,3 V à 5,5 V, convertisseur élévateur de fréquence fixe de 3,5 MHz 450 mA, qualifié AEC-Q100 6-WSON -40 à 105
♠ Spécifications
Attribut du produit | Valeur de l'attribut |
Fabricant: | Texas Instruments |
Catégorie de produit : | Régulateurs de tension à découpage |
Style de montage : | CMS/CMS |
Emballage / Étui : | WSON-6 |
Topologie : | Mâle |
Tension de sortie : | 5 V |
Courant de sortie : | 600 mA |
Nombre de sorties : | 1 sortie |
Tension d'entrée, min. : | 2,3 V |
Tension d'entrée, max. : | 5,5 V |
Courant de repos : | 30 µA |
Fréquence de commutation : | 3,5 MHz |
Température minimale de fonctionnement : | - 40 °C |
Température de fonctionnement maximale : | + 105 °C |
Qualification: | AEC-Q100 |
Série: | TPS61240-Q1 |
Conditionnement: | Bobine |
Conditionnement: | Couper le ruban |
Conditionnement: | MouseReel |
Marque: | Texas Instruments |
Kit de développement : | TPS61240EVM-360 |
Tension d'entrée : | 2,3 V à 5,5 V |
Sensible à l'humidité : | Oui |
Type de produit : | Régulateurs de tension à découpage |
Fermer: | Fermer |
Quantité du pack d'usine : | 3000 |
Sous-catégorie: | PMIC - Circuits intégrés de gestion de l'alimentation |
Tension d'alimentation - Min : | 2,3 V |
Taper: | Convertisseur élévateur |
Poids unitaire : | 0,000332 oz |
♠ Description
Le TPS61240-Q1 est un convertisseur CC-CC élévateur synchrone à haut rendement, optimisé pour les produits alimentés par des batteries alcalines (NiCd ou NiMH) à trois cellules, ou par des batteries Li-Ion ou Li-Polymère à une cellule. Le TPS61240-Q1 supporte des courants de sortie jusqu'à 450 mA. Sa limite de courant d'entrée est de 500 mA.
Le convertisseur élévateur TPS61240-Q1 fournit une tension de sortie fixe de 5 V typique avec une plage de tension d'entrée de 2,3 V à 5,5 V et prend en charge les batteries à plage de tension étendue. À l'arrêt, la charge est complètement déconnectée de la batterie. Le convertisseur élévateur TPS61240-Q1 repose sur un système de contrôle du courant de vallée à temps de marche quasi constant.
Le TPS61240-Q1 présente une impédance élevée sur la broche VOUT à l'arrêt. Cela permet une utilisation dans les applications nécessitant que le bus de sortie régulé soit alimenté par une autre alimentation lorsque le TPS61240-Q1 est arrêté.
En cas de faible charge, l'appareil effectue automatiquement un saut d'impulsion, permettant une efficacité maximale aux courants de repos les plus faibles. En mode arrêt, la consommation de courant est réduite à moins de 1 μA.
Le TPS61240-Q1 permet l'utilisation d'une petite inductance et de condensateurs pour obtenir une solution compacte. Le TPS61240-Q1 est disponible en boîtier WSON de 2 mm × 2 mm.
• Qualifié pour les applications automobiles
• Qualifié AEC-Q100 avec les résultats suivants :
– Niveau de température de l'appareil
– TPS61240IDRVRQ1 : grade 3, température ambiante de fonctionnement de –40 °C à +85 °C
– TPS61240TDRVRQ1 : grade 2, température ambiante de fonctionnement de –40 °C à +105 °C
– Appareil HBM Classification ESD niveau 2
– Niveau de classification ESD de l'appareil CDM C6
• Capacité de sécurité fonctionnelle
– Documentation disponible pour aider à la conception du système de sécurité fonctionnelle
• Rendement > 90 % dans les conditions de fonctionnement nominales
• Précision de la tension de sortie CC totale 5 V ± 2 %
• Courant de repos typique de 30 μA
• Meilleur transitoire de ligne et de charge de sa catégorie
• Large plage VIN de 2,3 V à 5,5 V
• Courant de sortie jusqu'à 450 mA
• Transition automatique du mode PFM/PWM
• Mode d'économie d'énergie à faible ondulation pour une efficacité améliorée à faibles charges
• Démarrage progressif interne, temps de démarrage typique de 250 μs
• Fréquence de fonctionnement typique de 3,5 MHz
• Déconnexion de la charge pendant l'arrêt
• Protection contre les surcharges de courant et les arrêts thermiques
• Seuls trois composants externes à montage en surface sont requis (une inductance MLCC, deux condensateurs céramiques)
• Taille totale de la solution < 13 mm2
• Disponible dans un boîtier WSON de 2 mm × 2 mm
• Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS)
– Caméra frontale
– ECU du système de vision panoramique
– Radar et LIDAR
• Infodivertissement automobile et groupe de bord
– Unité principale
– IHM et affichage
• Électronique et éclairage de la carrosserie
• Automatisation et contrôle d'usine